在飞行过程中遇到飞机突然下坠的情况，一般来说是因为受到了气流的影响。如果是在飞机爬升时突然下坠可能是因为遇到飞机降低了推力，使得飞行加速度也随之减小而造成的。坐飞机时这些情况都是正常的，出现危险的可能性较低。针对死亡率，乘坐飞机危险系数极高，但针对事故发生率，飞机的危险系数是较低的。
飞机突然下坠危险吗？
其实在坐飞机时遇到下坠是很普遍的现象。出现这个情况，可能是遇到了气流。只要有气流在运动，颠簸就无可避免。遇到严重颠簸下坠的概率也很小，并且飞机设计强度比你能遇到的最强颠簸大几倍，地面保障和机组也会事先有一整套预案避开这些情况。
很多人也遇到过飞机在爬升过程中有下坠的感觉，事实上飞机并没有“下坠”，只是飞机降低了推力，但飞行速度和高度是没有降低的。在飞机加速度减小的瞬间，乘客由于惯性以原来的加速度继续“行动”。就像坐过山车一样，因此会出现心慌、心悸的现象。这是飞机运行过程中会出现的正常现象。
在遇到下坠的情况时不用过于紧张，下坠与颠簸是无法预测和避免的，但也是很常见的。建议在飞机起飞之前系好安全带，并在遇到这些情况时听从乘务人员的安排，不要过于惊恐。
飞机危险系数高吗？
如果从死亡率的角度出发，坐飞机这一交通方式无疑是危险系数最高的。一般来讲，速度越快的交通方式，危险系数就越高。因为速度越快就越不好控制，在出现紧急情况就越难处理。一旦遇上空难，机内乘客的存活率是极低的，甚至连留下完整的遗体的可能性也很低。就算有幸存活下来，也不可能完好无损。
如果从事故发生率的角度出发，坐飞机相对于其他交通方式，其实是很安全的。以飞机和汽车做对比为例，根据统计，飞机死亡风险率为25万分之一，汽车死亡风险率为5千分之一。每年全世界因空难死亡人数在700人左右，而因车祸死亡人数在50万人左右。并且，飞机运输对于安全性的要求是远远高于其他交通方式的，其信息化水平和流程化作业在各种交通运输中也处于领先的地位。
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